As batalhas pelo aeroporto de Lugansk - um confronto armado entre as tropas ucranianas e as forças da República Popular de Lugansk (com a participação de voluntários da Rússia e da Ucrânia) para o estabelecimento do controle do aeródromo estratégico do aeroporto internacional de Lugansk .
O aeroporto
O aeroporto internacional "Lugansk" está localizado ao sul da cidade de Lugansk, a uma distância de nove quilômetros dos limites da cidade (vila de Vidnoe). Desde o início dos protestos no leste da Ucrânia, o aeroporto está sob controle ucraniano.
Cronologia
O confronto armado na área do aeroporto começou em 8 de abril de 2014.
No início de junho de 2014, funcionários do posto fronteiriço de Luhansk das Forças Armadas da Ucrânia foram realocados para o aeroporto.
Em 9 de junho de 2014, as formações armadas da República Popular de Lugansk bloquearam o aeroporto e cerca de 200 militares das forças terrestres e da Guarda Nacional da Ucrânia com armas e veículos blindados localizados em seu território .
Em 11 de junho de 2014, o aeroporto foi fechado devido às hostilidades.
De acordo com a situação de 14 de junho de 2014, o território ao redor do aeroporto era controlado pelas milícias, as unidades das Forças Armadas da Ucrânia no aeroporto estavam cercadas, a entrega de pessoal e equipamentos só poderia ser feita por via aérea. Na noite de 14 de junho de 2014, outro comboio de aviões de carga seguiu pelo aeroporto - dois Il-76 e um An-26. O primeiro Il-76 pousou com sucesso e o segundo Il-76 foi abatido pela milícia. Depois disso, as forças de segurança ucranianas avançaram, empurraram os rebeldes, recolheram os corpos dos passageiros mortos e da tripulação do Il-76 e explodiram munições não detonadas. O terceiro avião, An-26, mudou de curso e voltou, após o que o tráfego aéreo com o aeroporto foi suspenso.
Depois disso, havia dezesseis BTR-80s, sete BMD-2s, seis morteiros calibre 120, seis unidades Zu-23-2, vários GAZ-66s e 350-370 soldados das Forças Armadas Ucranianas no aeroporto. O comandante com o indicativo de chamada "Cobra", que estava a cargo da defesa do aeroporto, concentrou todos os combatentes no território do aeroporto perto de edifícios e fortificações. As forças de segurança ucranianas montaram uma defesa de perímetro, mas não tiveram a oportunidade de proteger as pistas. O agrupamento de tropas foi totalmente cercado por federalistas.
No período de junho a agosto de 2014, as formações armadas da República Popular de Lugansk (RPL) com o auxílio da tecnologia bloquearam as Forças Armadas da Ucrânia e os soldados da Guarda Nacional no aeroporto. O exército ucraniano nas áreas da região de Luhansk adjacentes ao aeroporto lutou pelo estabelecimento de corredores de abastecimento ininterruptos a noroeste do aeroporto, longe do principal grupo rebelde que ocupava Luhansk.
Em 7 de julho de 2014, as forças de segurança ucranianas, como resultado de confrontos na área do aeroporto, perderam cerca de 100 soldados mortos. Além disso, as unidades móveis aéreas estacionadas no aeroporto perderam uma grande quantidade de equipamentos e armas. Em particular, 5 veículos blindados, 7 veículos blindados de transporte de pessoal, 2 obuseiros, 2 equipes de morteiros e um canhão antiaéreo foram colocados fora de ação.
Em meados de julho de 2014, as forças de segurança que defendiam o aeroporto começaram a sentir falta de tudo o que precisavam, uma vez que a "ponte aérea" para lançamento de cargas em pára-quedas não era eficaz o suficiente. O Comando do Setor A começou a desenvolver um plano para fornecer um caminho terrestre para a entrega de suprimentos, e então decidiu desbloquear o aeroporto de Luhansk. Romper o corredor permitiria aos defensores do aeroporto fornecer munições e alimentos, além de expandir a zona de segurança controlada.
Em 12 de julho de 2014, um comboio das Forças Armadas da Ucrânia deixou a aldeia de Schastye e se dirigiu ao aeroporto, percorrendo cerca de 75 quilômetros. Este grupo tático de combate consistia em um batalhão da 128ª brigada de infantaria de montanha separada, uma companhia da 80ª brigada aeromóvel com uma bateria de artilharia de um obuseiro e uma companhia de tanques. Na coluna estava o comandante da 80ª brigada, coronel Andrey Kovalchuk. Não muito longe do aeroporto, ao cruzar um viaduto, um porta-aviões blindado na cabeceira do comboio foi atingido pelos rebeldes e pegou fogo, bloqueando em um morro o comboio de 40 unidades de equipamentos das Forças Armadas Ucranianas. O comboio ficou sob fogo por cerca de uma hora, até que, por ordem de Andrey Kovalchuk, o tanque jogou os restos do veículo blindado para o lado, desobstruindo ainda mais o caminho para o comboio. Nesta batalha, quatro soldados ucranianos foram mortos, o comandante da brigada Kovalchuk foi ferido no braço. A coluna chegou ao aeroporto à noite.Na manhã de 13 de julho de 2014, as forças de segurança ucranianas lançaram uma ofensiva noLuhansk vindo de três direções ao mesmo tempo, incluindo a direção do aeroporto. O destacamento combinado do 80º aeromóvel e da 128ª brigada de infantaria de montanha das Forças Armadas da Ucrânia conseguiu romper o cerco dos rebeldes. Os pára-quedistas ucranianos que defendiam o aeroporto tentaram ajudar as forças de segurança que tentavam desbloquear o aeroporto. O aeroporto foi fortemente bombardeado por sistemas rebeldes de foguetes de lançamento múltiplo e às 9 horas a grande maioria dos veículos das forças de segurança ucranianas se incendiou, muitos paraquedistas ucranianos morreram. O grupo de ataque não só não conseguiu desbloquear o aeroporto, mas se dispersou. Parte da infantaria ucraniana conseguiu romper e sair do cerco.
O aumento do número de caças defendendo o aeroporto fez com que cada vez mais suprimentos fossem necessários. Isso era especialmente verdadeiro para água, comida e projéteis para os obuseiros D-30, que eram as principais armas de longo alcance das forças de segurança ucranianas.
O comando ucraniano desenvolveu um plano para criar um "corredor de segurança" a fim de estabelecer um abastecimento estável do aeroporto. O ponto-chave que precisava ser controlado era Georgievka. Uma vez que a aldeia estava fortificada e havia uma guarnição de insurgentes, foi decidido atacar dos dois lados - a partir do aeroporto de Luhansk, os combatentes da 80ª brigada deveriam atacar, e do outro lado, o batalhão "Aydar" ( o comandante do grupo consolidado era Igor Lapin com o indicativo "Ash") com o apoio de um pelotão de tanques da 1ª brigada de tanques separada. A principal tarefa, além de prender Georgievka, era o envio do comboio de suprimentos.
A situação no aeroporto piorou significativamente, e os paraquedistas ucranianos estavam em uma situação difícil, no entanto, em 20 de julho de 2014, as tropas ucranianas no setor com as forças da 24ª brigada mecanizada e do batalhão Aydar lançaram uma grande ofensiva perto de Luhansk, tomando uma série de assentamentos - Georgievka, Novosvetlovka e Khryaschevate ... As forças de segurança ucranianas mantiveram a defesa de Georgievka durante doze dias para criar uma artéria de abastecimento com o aeroporto.
Forças armadas ucranianas recuam do aeroporto
No final de agosto de 2014, o aeroporto era defendido por 1,5 a 2 mil militares ucranianos. Naquela época, as forças armadas da RPL haviam crescido significativamente. Como resultado do ataque deste último, o grupo operacional das Forças Armadas da Ucrânia foi cercado.
Durante o assalto ao aeroporto, o lado da RPL utilizou morteiros autopropelidos de alta potência 2S4 "Tulip" de calibre 240 mm, que, segundo o ministro da Defesa Valery Geletey, acertou dois ataques no aeroporto. A batalha durou até a noite, ao anoitecer as Forças Armadas ucranianas conseguiram repelir o ataque e repelir as forças da RPL.
Depois que o aeroporto foi cercado pelas forças da RPL e os prédios destruídos por fogo de artilharia, na noite de 1º de setembro, tropas ucranianas, que mantiveram as defesas do aeroporto por 146 dias, explodiram a pista do aeródromo durante a batalha e, rompendo o cerco, retirou-se do aeroporto.
Desde 1º de setembro de 2014, o aeroporto de Luhansk está totalmente sob o controle das formações da RPL. Durante as batalhas com o uso da artilharia, a infraestrutura aeroportuária sofreu danos significativos, grande parte não podendo ser restaurada. O terminal foi completamente destruído.
